Motorlar #10 | Diesel ve Dual Çevrimleri; Otto, Diesel ve Dual Karşılaştırması

Eğitmen: Dr. Süleyman Burak ÇELİK

Aynı yükü taşıyan bir kamyonun dizel motoru, benzinli bir motordan belirgin biçimde daha az yakıt yakar. Sır nerede? Soldaki benzinli silindir havayı 10 kat, sağdaki dizel silindir 18 kat sıkıştırıyor. Dizelde hava çok daha ısınıyor ve yakıt püskürtülünce kendiliğinden tutuşuyor. Ama dizelin yanması sabit hacimde değil, sabit basınçta oluyor; bu da bir bedel. Bu derste: - Diesel Çevrimi: Sabit Basınçta Isı Girişi: İlk dizel motorlarda yakıt, sıkıştırmanın çok sonunda püskürtülürdü. Tutuşma gecikmesi ve püskürtmenin süresi yüzünden yanma, genişleme zamanına taşar ve basınç bir süre en yüksek değerinde kalırdı. - Diesel Çevriminin Isıl Verimi: Diesel çevriminin ısıl verimi, Otto verimine bir düzeltme çarpanı eklenmiş halidir: 1 eksi, 1 bölü sıkıştırma oranının k eksi 1 üssü, çarpı köşeli parantez. - Aynı Sıkıştırma Oranında: Önce aynı sıkıştırma oranında karşılaştıralım: 10. Otto çevriminde enerjinin yüzde 44.7'si atılıyordu, verim yüzde 55.3'tü. - Gerçekçi Oranlarda: Ama dizeller 10'da çalışmaz. Kitaba göre sıkıştırma ateşlemeli motorlarda oran 12 ile 24, benzinlilerde 8 ile 11 arasındadır. - Dual Çevrim: Modern Dizel: Modern hızlı dizeller iki dünyanın iyisini almaya çalışır. Yakıtı daha erken, üst ölü noktadan yaklaşık 20 derece önce püskürtmeye başlarlar. - Dual Çevrimin Verimi: Dual çevrimin verimi de aynı kalıptadır; yalnız köşeli parantez değişir. Sabit hacimde basıncın kaç katına çıktığını basınç oranı söyler. - Üç Çevrimin Karşılaştırması: Üç çevrimi iki şekilde karşılaştırabiliriz. Aynı sıkıştırma oranında üç çevrimin atılan ısısı aynıdır, ama en çok ısıyı Otto alır: bu yüzden Otto dualdan, dual de Diesel'den daha verimlidir. Bölümler: 0:00 Diesel ve Dual Çevrimleri; Otto, Diesel ve Dual Karşılaştırması 0:31 Diesel Çevrimi: Sabit Basınçta Isı Girişi 1:04 Diesel Çevriminin Isıl Verimi 1:46 Aynı Sıkıştırma Oranında 2:13 Gerçekçi Oranlarda 2:50 Dual Çevrim: Modern Dizel 3:21 Dual Çevrimin Verimi 4:29 Üç Çevrimin Karşılaştırması 5:02 Özet: Blok Tamam Kaynak kitap: Willard W. Pulkrabek, Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine, 2. baskı — 3-6 … 3-8 (konu sırası ve kavramlar). Örnekler özgündür. Makine mühendisliği öğrencileri için Motorlar serisinin onuncu dersi.

Bu videoyu izlemek için Premium üyelik gerekir.